拉桿油缸定義：油缸的前蓋和后蓋通過四根拉桿連接而得名。也叫四拉桿油缸。
拉桿油缸主要優(yōu)點：結構緊湊，模塊化程度高。便于批量化生產(chǎn)。
拉桿油缸主要缺點：承壓能力不高，一般為14MPa，最高為21MPa.
本系列拉桿油缸是按照ISO6020/2和DIN24 554 設計生產(chǎn)的（同力士樂（REXROTH） CDT3系列）。根據(jù)不同的活塞桿端結構和使用情況，其最高使用壓力為21Mpa。在需要使用符合ISO或DIN標準缸的工業(yè)中，這些油缸可以滿足大多數(shù)工況要求。
標準技術參數(shù)
CDT3拉桿油缸符合標準符合標準：ISO/NF6020/2，IDIN 24 554
5種安裝方式，每種缸徑有2種活塞桿規(guī)格，每種缸徑有1種活塞桿端外螺紋
額定壓力：16MPa
最高使用壓力：21MPa
最低使用壓力（推薦值）：1MPa
最大工作壓力160bar
缸內(nèi)徑：25mm至200mm
活塞桿直徑：12mm至140mm
單活塞桿或雙活塞桿設計有貨
行程：任何實用的行程長度有貨
緩沖：在任一端或兩端有貨
油液和密封件：5種密封類型適用于范圍廣泛的油液規(guī)格
溫度范圍：-20℃至+150℃，與油液類型相關
